| Street & Circuit - Ειδικοί στις Ζάντες
Ειδικευόμαστε στην προμήθεια των πιο καινούριων, ελαφριών
ζαντών αλουμινίου για το δρόμο και για την πίστα.
Επιλέξτε ζάντες ανά μάρκα
Επιλέξτε ζάντες ανά σχέδιο
Επιλέξτε ζάντες με βάση το μέγεθος
Επιλέξτε ζάντες με βάση το αυτοκίνητο
Καλέστε Street & Circuit τώρα να παραγγείλετε ζάντες ή κάντε την παραγγελία σας
online.
Drag Wheels – Ζάντες
|
 |
|
 |
|
|
Tenzo-R - Ζάντες
|
 |
|
 |
|
|
Ζάντες
Οι
ζάντες αλουμινίου ή απλά «ζάντες
αλουμινίου», παίζουν σημαντικό ρόλο στην τροποποίηση των αυτοκινήτων.Κυρίως λόγω
εμφάνισης, αλλά οι ζάντες αλουμινίου παρέχουν επίσης σημαντικά οφέλη ως προς την
απόδοση στο αυτοκίνητο στο οποίο τοποθετούνται.
Η τοποθέτηση ζαντών μεγαλύτερης διαμέτρου επιτρέπει την εγκατάσταση μεγαλύτερων
φρένων, πράγμα που σημαίνει μεγαλύτερη ισχύ ακινητοποίησης και εφαρμογή μεγαλύτερης
διάρκειας. Εάν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητό σας στην πίστα, θα ανακαλύψετε κατά
πάσα πιθανότητα ότι τα τυπικά φρένα δεν επιτελούν το σκοπό τους όσον αφορά την συνεχή
επιβράδυνση του αυτοκινήτου από υψηλή ταχύτητα.Τα τυπικά φρένα δεν έχουν σχεδιαστεί
για χρήση στην πίστα, έχουν σχεδιαστεί κυρίως για ακινητοποίηση του αυτοκινήτου
από υψηλή ταχύτητα σε όσο το δυνατόν μικρότερη διαδρομή, μία ή ίσως δύο φορές σε
σύντομο χρονικό διάστημα.Τα τυπικά φρένα δεν έχουν σχεδιαστεί να το κάνουν αυτό
συνεχώς.Εάν απαιτείται η συχνή επιβράδυνση του αυτοκινήτου από υψηλές ταχύτητες,
όπως κατά την οδήγηση σε μια πίστα αγώνων, τότε απαιτείται η εγκατάσταση μεγαλύτερων
φρένων.
Η τοποθέτηση δίσκων μεγαλύτερης διαμέτρου έχει ως αποτέλεσμα την τεράστια αύξηση
της δύναμης που ασκεί το πεντάλ φρένου στο δίσκο αυξάνοντας την ισχύ πέδησης.Στις
περισσότερες περιπτώσεις, ο συνδυασμός ζάντας και φρένου που φέρει το αυτοκίνητο
είναι τέτοιος ώστε να επιτυγχάνεται πολύ καλή αντιστοίχιση. Δηλαδή, εάν το αυτοκίνητό
σας διαθέτει ζάντες 15 ιντσών και θέλετε να εφαρμόσετε δίσκους 330 mm, θα απαιτηθεί
η τοποθέτηση μεγαλύτερων ζαντών ώστε να επιτραπεί η εφαρμογή μεγαλύτερου δίσκου
και δαγκάνας στο εσωτερικό της ζάντας.Εδώ υπεισέρχονται οι ζάντες αλουμινίου. Για
παράδειγμα, οι περισσότερες ζάντες διαμέτρου 17 ιντσών επιτρέπουν την εφαρμογή δίσκων
330 mm.
Μεγαλύτερα ελαστικά.Οι ζάντες αλουμινίου aftermarket των οίκων
Rota,
Drag και
Tenzo διατίθενται σε μεγάλο εύρος
διαστάσεων πλάτους και διαμέτρου.Τα ελαστικά μεγαλύτερου πλάτους διατίθενται συνήθως
σε μεγαλύτερες διαμέτρους, έτσι εάν θέλετε να τοποθετήσετε ελαστικά πλάτους 285
mm στο αυτοκίνητό σας, θα απαιτηθούν ζάντες μεγαλύτερου πλάτους για την ασφαλή εφαρμογή
των ελαστικών.Οι κατασκευαστές ελαστικών δηλώνουν συνήθως το ελάχιστο και το μέγιστο
πλάτος ζάντας που αντιστοιχεί σε κάθε μέγεθος ελαστικού, με κριτήριο την ασφαλή
εφαρμογή.
Το παραδοσιακό πλάτος ζάντας αλουμινίου για ζάντες 18 ιντσών είναι 8 ίντσες, εάν
θέλετε να τοποθετήσετε ελαστικά μεγαλύτερου πλάτους όπως 285 mm, θα απαιτηθούν ζάντες
πλάτους 9,5 ιντσών και άνω ώστε να επιτευχθεί κατάλληλη εφαρμογή σύμφωνα με τις
συστάσεις του κατασκευαστή.Στο σημείο αυτό υπεισέρχονται οι ζάντες αλουμινίου aftermarket,
ιδιαίτερα οι ζάντες αλουμινίου του οίκου Rota, οι οποίες είναι μεγαλύτερου πλάτους
από τις συνήθεις ζάντες αλουμινίου συγκεκριμένα για χρήση με ελαστικά μεγαλύτερου
πλάτους.
Ζάντες αλουμινίου για εμφάνιση.Ας μην παραβλέπουμε έναν από τους σημαντικότερους
λόγους που τοποθετούμε μεγαλύτερες ζάντες αλουμινίου στο αυτοκίνητό σας. Θα πρέπει
να δείχνουν ελκυστικά.Επειδή τα αυτοκίνητα αγώνων χρειάζονται μεγαλύτερα φρένα,
συνήθως συνοδεύονται από μεγάλες ζάντες, από την άλλη πλευρά τα αυτοκίνητα αγώνων
είναι ελκυστικά, αυτός είναι ο λόγος που και οι μεγάλες ζάντες αλουμινίου είναι
ελκυστικές.Τα αυτοκίνητα αγώνων συνήθως διαθέτουν επίσης φαρδιά ελαστικά, πράγμα
που εξηγεί το γεγονός γιατί χρησιμοποιούνται ζάντες αλουμινίου, μιας και είναι μεγαλύτερου
πλάτους από τις ζάντες χάλυβα.
Η
Street & Circuit υπερηφανεύεται για
το γεγονός ότι έχει τη δυνατότητα παροχής ζαντών οι οποίες διατίθενται σε ευρεία
γκάμα χρωμάτων στην κατάλληλη τιμή.Οι περισσότεροι κατασκευαστές ζαντών προσφέρουν
ζάντες μόνο σε ασημί χρώμα ή ίσως και γυαλιστερό μαύρο.Οι ζάντες των οίκων Rota,
Tenzo και Drag διατίθενται σε πολλά χρώματα, όπως μπρονζέ, χρυσαφί, καφέ, χρυσαφί,
πράσινο, λευκό, gun-metal, σε γυαλιστερό όπως και ματ φινίρισμα.Τα χρώματα σε ματ
φινίρισμα σπανίζουν στην αγορά ζαντών aftermarket, αλλά είναι μια τάση που κερδίζει
έδαφος γρήγορα και οι ζάντες αλουμινίου των οίκων
Rota,
Drag και
Tenzo έχουν πλέον το προβάδισμα έναντι
των υπόλοιπων κατασκευαστών.
Επισκεφθείτε τον ιστότοπο της Street & Circuit για να βρείτε τις ζάντες αλουμινίου
που ταιριάζουν στο αυτοκίνητό σας.Εάν δεν είστε σίγουροι για το PCD/μέγεθος της
ζάντας αλουμινίου που χρειάζεται το αυτοκίνητό σας, απλά καλέστε μας, θα είναι μεγάλη
μας χαρά να σας εξυπηρετήσουμε.
Ζάντες κράματος αλουμινίου
Τι είναι ζάντα κράματος αλουμινίου;
Μέχρι πρόσφατα,οι ζάντες που τοποθετούνταν από τους περισσότερους
κατασκευαστές στα αυτοκίνητά τους καθημερινής χρήσης ήταν “ζάντες χάλυβα”. Οι ζάντες
χάλυβα παρουσιάζουν μεγαλύτερη αντοχή στις ζημίες,και είναι σημαντικά φθηνότερες
στην τοποθέτηση. Δυστυχώς είναι,σχεδόν πάντα,βαρύτερες,λιγότερο ελκυστικές και μικρότερης
διαμέτρου και πλάτους από τις αντίστοιχες ζάντες κράματος αλουμινίου.
Ο όρος ζάντες κράματος αλουμινίου περιγράφει συνήθως ζάντες οι οποίες
“χυτεύονται”από μίγμα αλουμινίου (το οποίο είναι ελαφρύ και θαυμάσιο στην απαγωγή
θερμότητας) και μικρές ποσότητες από περισσότερο άκαμπτα μέταλλα,η παρουσία των
οποίων στο “μίγμα”παρέχει σκληρότητα και βοηθά στο να αποτρέπεται η διάδοση των
ρωγμών.
Ποια είναι τα πλεονεκτήματα τοποθέτησης ζαντών κράματος αλουμινίου
στο αυτοκίνητό μου;
Γενικά,οι ζάντες κράματος αλουμινίου είναι πιο ελαφρές,περισσότερο ελκυστικές και
καλύτερες στην απαγωγή της θερμότητας των φρένων συγκριτικά με τις αντίστοιχες ζάντες
χάλυβα.
Με την τοποθέτηση ζαντών κράματος αλουμινίου το μη αιωρούμενο βάρος
συνήθως μειώνεται,βασικά αυτό σημαίνει μείωση της περιστρεφόμενης μάζας στα άκρα
των εξαρτημάτων ανάρτησης,παρέχοντας έτσι βελτιωμένη αίσθηση χειρισμού του συστήματος
διεύθυνσης,μεγαλύτερο βαθμό ανταπόκρισης των φρένων,καλύτερη οικονομία καυσίμου,ταχύτερη
επιτάχυνση και καλύτερη ανταπόκριση του συστήματος διεύθυνσης.
Χυτευμένες ζάντες ενός τεμαχίου
Οι περισσότερες ζάντες κράματος αλουμινίου που βλέπετε είναι τύπου χύτευσης ενός
τεμαχίου. Χύτευση ζαντών είναι η διαδικασία εισαγωγής λιωμένου αλουμινίου σε ένα
καλούπι για να σχηματιστεί η ζάντα. Αυτό επιτυγχάνεται με διαφόρους τρόπους και,παρότι
ακούγεται απλό,αποτελεί πραγματικά μια μορφή τέχνης όταν πραγματοποιείται με κατάλληλο
τρόπο.
Ζάντες πολλαπλών τεμαχίων
Σε αυτόν τον τύπο ζάντας χρησιμοποιούνται δύο ή τρία μέρη τα οποία συναρμολογούνται
για να παράγουν μια ολοκληρωμένη ζάντα. Χρησιμοποιούνται πολλές διαφορετικές μέθοδοι
κατασκευής ζαντών πολλαπλών τεμαχίων. Τα κέντρα κατασκευάζονται με χύτευση ή σφυρηλάτηση.
Τα τμήματα της στεφάνης στις ζάντες 3 τεμαχίων συνήθως δημιουργούνται από δίσκους
αλουμινίου. Γενικά,η εξέλαση των τμημάτων στεφάνης παρέχουν τη δυνατότητα προσαρμοσμένης
κατασκευής ζαντών για ειδικές εφαρμογές οι οποίες δεν θα ήταν εφικτές διαφορετικά.
Τα τμήματα στεφάνης κοχλιώνονται στο κέντρο και συνήθως εφαρμόζεται στεγανοποιητικός
παράγοντας μέσα ή πάνω στην επιφάνεια συναρμολόγησης για στεγάνωση της ζάντας. Οι
ζάντες 3 τεμαχίων είναι οι πλέον δημοφιλείς στην κατηγορία διαμέτρων 17″και άνω,αλλά
είναι εφικτή η κατασκευή τους στις περισσότερες διαμέτρους και πλάτη,σε λογικά πλαίσια
βεβαίως.
Ζάντες –More Info
Zantes Information –Autobild.gr
Zantes Information –Wikipedia
Zantes Information –Greek Citroen Club
Πλάτος: Η κοινή παρερμηνεία είναι ότι το πλάτος
του τροχού είναι το συνολικό πλάτος του τροχού, όταν είναι πραγματικά μετριέται
από το εσωτερικό χείλος της ζάντας στο εσωτερικό χείλος της ζάντας. Ο χρόνος είναι
το τμήμα του τροχού που αποτελεί η περιφέρεια του τροχού.
Υλικό: Οι τροχοί αποτελούνται από κράματα που
είναι ένα μίγμα από διάφορα μέταλλα, το κύριο μέρος του κράματος μετάλλου που αλουμινίου.
Τροχοί με υψηλή περιεκτικότητα σε αλουμίνιο είναι ελαφρότερα, αλλά δεν είναι επίσης
τόσο ισχυρή όσο τροχών με χαμηλότερη περιεκτικότητα σε αλουμίνιο, όπως και με κάθε
μέρος, το make up του υλικού κράματος είναι ένας συμβιβασμός.
Μετατόπιση: Η μετατόπιση του τροχού καθορίζει
πόσο μακριά από το τιμόνι βρίσκεται σε ή έξω από το αυτοκίνητο. Τα περισσότερα αυτοκίνητα
έχουν θετική αντιστάθμιση των περίπου 35-45mm. Για τα αυτοκίνητα που έχουν εξοπλιστεί
με aftermarket ζάντες που είναι πολύ μεγάλη και / ή έχουν εξοπλιστεί με καμάρα επεκτάσεις
μπορεί να υποχρεωθεί να πάρει τροχούς με αρνητικό offset, ώστε οι τροχοί βγει έξω
στην καμάρες. Συνήθως αν είστε πολύ ευρύτερη τοποθέτηση τροχών ή / και τα ελαστικά
για το αυτοκίνητό σας θα πρέπει να επιλέξετε ένα τροχό με μια χαμηλότερη αντισταθμιστεί
έτσι ο τροχός ωθείται έξω έτσι την εκκαθάριση για ανάρτηση και σύστημα διεύθυνσης
διατηρείται. Ένα πρόβλημα με την επιλογή ευρύτερη τροχούς ή / και των ελαστικών
και την επιλογή λιγότερο offset είναι ότι θα μπορούσαν να υπάρξουν προβλήματα με
τον τροχό σε επαφή με το φτερό του αυτοκινήτου. Υπάρχουν δύο βασικές λύσεις για
το θέμα αυτό ανάλογα με το πόσο κακό είναι το πρόβλημα. Αν δεν υπάρχει ένα μεγάλο
ζήτημα, τότε είναι δυνατόν να επεκτείνει σταδιακά τη φτερά δηλαδή στροφή προς τα
έξω μέταλλο μέχρι να πάρετε την εκκαθάριση τροχού που χρειάζεστε. Αν υπάρχει σημαντικά
θέματα με τους τροχούς το χτύπημα του φτερού τότε φτερά επεκτάσεις ή μια μεγάλη
καμάρα κιτ αμαξώματος θα απαιτηθεί για να πάρει τον τροχό για να χωρέσει.
Ένα πράγμα που σημειώνει, αν έχετε ένα μπροστινό
αυτοκίνητο κίνησης ροδών και αλλάζετε τον συμψηφισμό των τροχών σας είναι ότι θα
υπάρξει πιθανώς περισσότερη ροπή βόδι, διότι η γεωμετρία θα έχουν αλλάξει. Κάνοντας
τη διαδρομή του αυτοκινήτου ευρύτερης επιλέγοντας τροχούς με λιγότερο offset θα
αυξήσει τη σταθερότητα και την αύξηση των ορίων στις στροφές, θα έρθει σε μια τιμή
της αυξημένη ροπή βόδι μπροστά αυτοκίνητα με κίνηση στους τροχούς.
Διάμετρος τροχού: Παραδοσιακά τροχών μεγαλύτερες
διαμέτρους έχουν επιλεγεί στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, διότι ώστε η ομάδα να χωρέσει
ένα μεγαλύτερο δισκόφρενα με το αυτοκίνητο. Αυτό μπορεί επίσης να ισχύει για τα
αυτοκίνητα δρόμου αλλά επειδή μεγαλύτερες ρόδες εξετάσουμε πολύ καλύτερο από τις
μικρές ρόδες, οι ευμεγέθεις τροχοί μπορούν να τοποθετηθούν για λόγους αισθητικής.
Ποια θα είναι η τοποθέτηση μεγαλύτερων τροχών αλλάξουν τη συμπεριφορά και το χειρισμό
του αυτοκινήτου; Σε γενικές γραμμές διεύθυνσης θα ανταποκρίνεται περισσότερο με
τις μεγαλύτερες ζάντες, επειδή το ελαστικό πλευρικού τοιχώματος μικρότερο που σημαίνει
ότι υπάρχει λιγότερη flex. Μεγάλες τροχό και πακέτα ελαστικών γενικά βάρος περισσότερο
στη συνέχεια, μικρούς τροχούς και ελαστικά, ο λόγος είναι ότι τα ελαστικά ζυγίζουν
λιγότερο από τους τροχούς, οπότε το πιο ελαστικό που έχετε γύρω από ένα τροχό το
ελαφρύτερο θα είναι. Βαρύτερα τροχοί και τα ελαστικά έχουν ορισμένες επιπτώσεις,
η πρώτη είναι η απώλεια της επιτάχυνσης, η διαφορά αυτή καθιστά εξαρτάται από την
ισχύ του αυτοκινήτου και είναι gearing, θα είναι περισσότερο αισθητή σε ορισμένα
αυτοκίνητα από ό, τι άλλες. Η επίδραση αυτή μπορεί σε μεγάλο βαθμό να ξεπεραστούν
με την τοποθέτηση ελαστικού ελαφρώς μικρότερη διάμετρο για να μειώσει το οδοντωτών
τροχών. Ένα άλλο πλεονέκτημα της τοποθέτησης μεγαλύτερες ζάντες είναι ότι τα φρένα
θα είναι σε θέση να ρίξει περισσότερη θερμότητα επειδή υπάρχει περισσότερο μέταλλο
(στον τροχό), αγγίζοντας το δίσκο φρένου. Οι τροχοί μπορούν να διεξάγουν περισσότερη
θερμότητα μακριά από τα φρένα πιο γρήγορα, αυτό μπορεί να έχει σημαντική επίπτωση
στην ισχύ πέδησης του αυτοκινήτου, όταν χρησιμοποιούνται υπό ακραίες συνθήκες, όπως
σε μια πίστα αγώνων ή κατά την οδήγηση κάτω από ένα βουνό.
Drag Ζάντες
Tenzo Ζάντες
Rota Ζάντες
|